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POLAR BATTERIEHEIZER – DEFA-KOMPATIBEL – 57 WATT

Produktkategorie:  Kampagnen: Alennetut tuotteet

Preis 129,00 € 159,00 €

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NEU !

Alle noch verfügbaren Batterieheizer jetzt zum Preis von nur 129 €, und das ist noch nicht alles – Sie erhalten auch noch einen Gurtschneider kostenlos dazu.

Dieser Heizer ist besonders geeignet für Autos, Maschinen, Wohnwägen und Lieferwägen.

Anmerkung: Der Heizer ist auch für das Heizen verschiedener Behälter und Container geeignet, z.B. für AdBlue/Harnstoff-Container. Ohne Hitze beginnt der Harnstoff bereits bei -11 °C zu gefrieren. Auch für das Beheizen von Werkzeugkästen ist unser Heizer die perfekte Lösung.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice.

Der Batterieheizer wird von einem Thermostat gesteuert und hält die Temperatur der Batterie auf 20±5 °C.

Geeignet für die meisten Batterietypen mit einer Kapazität von 50 – 120 A, auch für AGM-Batterien.
Bei der Batterie wird eine Mindestgröße von 210 x 130 Millimeter (Länge x Höhe) sowie ein Gesamtgewicht von 15 – 30 kg empfohlen.

CALIX- und Schuko-modelle jetzt verfügbar

Möglicherweise benötigen Sie noch etwas.

Wählen Sie einen Y-Verteiler entsprechend des Systems Ihres Autos aus.

✓ die verbrauchte Energie beim Starten des Motors wird nach fünf Minuten vollständig in eine warme Batterie zurückgeführt, wohingegen eine kalte Batterie Probleme damit hat, wieder Energie aufzunehmen, siehe Tekniikan Maailma's Test 20/2013
✓ optimiert die Performance der Batterie
✓ erhöht die Lebensdauer der Batterie beträchtlich
✓ zuverlässig
✓ leicht anzuwenden
✓ nie wieder unnötige Batteriewechsel
✓ nie wieder unnötiges Abschleppen mit anschließendem Werkstattbesuch
✓ erschwinglicher Preis – hoher Nutzen

Größe des Polar Heizers: 210 x 130 mm (Länge x Höhe)
230 V
Kabellänge 1,5 m
Defa-kompatible Steckverbindung
Leistung 57 W
IP44
12 Monate Garantie

Der Polar Batterieheizer besteht aus flexiblem Silikonkautschuk, der sowohl Kälte und Hitze als auch Wasser, Batteriesäure und anderen chemischen Substanzen standhält.

Klicken Sie hier, um sich einen Produkttest in Oulu bei -32 Grad anzusehen.

Die Handhabung ist ganz einfach. Platzieren Sie den Batterieheizer einfach zwischen dem Batteriegehäuse und der Batterie. Verbinden Sie den Stecker mit dem Kabel des Automotors oder der Innenraumheizung. Fertig. Falls nötig, können Sie den Heizer mit einem Schnellverschlussgurt an der Batterie fixieren. Dieser ist im Lieferumfang enthalten.
Trotz seines geringen Energieverbrauchs von nur 57 Watt ist der Heizer sehr leistungsstark. Wenn Sie den Batterieheizer abends anschalten, ist die Batterie garantiert bis zum Morgen aufgeheizt, und Ihr Auto oder Ihre Maschine wird ohne Probleme anspringen.
Der Heizer ist mit einem Thermostat ausgestattet, welches die Temperatur der Batterieflüssigkeit und -zellen optimiert und bei 20±5° C hält. Das Thermostat wurde direkt im Heizer integriert, wodurch auch die Oberflächentemperatur der Batterie selbst in einem sicheren Bereich gehalten wird.

Der Batterieheizer entspricht den Anforderungen des SFS-EN 50066 Standards und der Niederspannungsrichtlinie.
CE geprüft.
Das Produkt ist außerdem patent- und geschmacksmustergeschützt.

Warum verlieren Batterien bei kaltem Wetter an Leistung?

Bei kalten Temperaturen können die chemischen Reaktionen innerhalb der Batterie nicht richtig ablaufen, was zu einer Erhöhung des internen Widerstands der Batterie und einem Abfall der Spannung führt. Eine kalte Batterie liefert nur sehr wenig Energie und lädt sich nicht mehr ordnungsgemäß oder gar nicht mehr auf.

Selbst wenn die Batterie in einer warmen Garage bei -18 °C komplett aufgeladen wurde, wird diese nur 50 % ihrer eigentlichen Leistung liefern. Ist die Batterie schon etwas älter und wird nur für das Fahren von Kurzstrecken verwendet, lädt sie sich niemals vollständig auf. In solchen Fällen besteht ein hohes Risiko, dass das Auto nicht mehr anspringt.

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